GJT1500车载式立拱架台车是我公司生产的一种具备拱架安装、锚杆网片安装，辅助吊装，质量检测、缺陷修补等高空作业，多功能、多用途的新型隧道施工设备。适用于断面跨度小于18m、施工高度小于12.5m的隧道。可满足高铁单双线隧道全断面及台阶开挖法的立拱架施工、同时兼顾部分高速公路隧道的立拱架施工。

1、适应范围广，满足高铁单双线全断面、台阶法的立拱施工作业;同时兼顾部分高速公路立拱施工;

2、一机多用，隧道立拱架、高空作业、辅助吊装，真正的多功能一体机;

3、汽车底盘，国五排放、节能环保，机动灵活、可以兼顾多个掌子面，系统性能可靠、维护保养方便;

4、工作装置由底盘动力取力，省去了接大电的麻烦，快速进洞，立拱完毕快速擞离;系统取力一键操作。

5、整机尺寸小，可以洞内掉头，进出洞都是正向行驶，既安全方便，又能提高效率;小断面隧道施工更方便。

6、操作系统人性化，安全使能按钮和语音提示，在保证吊篮操作人员安全的情况下，又起到了提醒地面工作人员的作用，使得整个施工更加安全和谐;

7、发动机的高低速设置，在施工时如果臂架没有动作或处于等待状态，发动机处于怠速状态，需要臂架动作或者动作加逮时可通过踏板使发动机提速，既环保又节能经济;

8、系统配置应急动力源，在底盘动力故障时可以通过应急动力电机完成正在进行的作业和收车动作，不影响下道工序施工,无后顾之忧。

9、操作系统采用本地、及吊篮高空三种形式，满足各种需求的施工作业，比如边道立拱和仰拱立拱;

10、支腿的收放，即可单独收放，也可一键同时收放。这样的好处是，支车时可根据现场地形灵活放置，收车时所有支腿可同时收起，操作更加便捷;

11、配置倒车影像系统,倒车更加安全方便;

12、整机布局合理，行驶稳定性好;结构简单。限度地减少了故障点，保养维护简单。费用少。