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驾驶室是装载机外观质量的重要体现，同时还关系到驾驶员作业时的安全和舒适，以及疲劳度的减轻和工作效率的提高。因而驾驶室的结构设计在装载机设计中占有重要位置。装载机驾驶室的舒适性设计是指采用适当地装置和措施来减轻、降低噪声，畅通空气，调节温度。驾驶室噪声来源于动力系统、传动系统和机体震动。降噪的主要措施是隔离吸收和减少共振：驾驶室的密封性要好，室内操纵杆件、手柄、踏板的开口处应加橡胶套密封，门框和玻璃周边应用柔软的密封条嵌套，以阻隔噪声传入，并缓冲门窗的震动。装载机主要部件包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称四大件1. 发动机2. 变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）转向泵（供应转向压力油）变速泵也称行走泵（供 应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力油）3 工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器5. 驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器6. 转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸7. 变速箱有一体的（行星式）和分体（定轴式）两种