齿轮油 泵不出油的各种缘由剖析：
（1）油 泵启动前未灌满足够的油，有时看上去灌的油已从放气孔溢出，但未滚动泵轴交空气排出，致使少量空气残留在进油管或泵体中。
（2）与油 泵接触的进油管的油平段逆油流方向应用0.5%以上的下降斜度，衔接油 泵进口的一端为，不要油平。假如向上翘起，进油管内会存留空气，下降了油管和油 泵中的真空度，影响吸油。
（3）油 泵的填料因长时间使用现已磨损或填料压得过松，形成很多的油从填料与泵轴轴套的空隙中喷出，其成果是外部的空气就从这些空隙进入油泵的内部，影响了提油。
（4）进油管因长时间潜在油下，管壁腐蚀呈现孔洞，齿轮油泵作业后油面不断下降，当这些孔洞露出油 面后，空气就从孔洞进入民进油管。
（5）进油管弯管处呈现裂缝，进油管与油泵衔接处呈现细小的空隙，都有可能使空气进入进油管。
油泵转速过低
（1）人为的要素。有有些用户因原配电机损坏，就随意配上另一台电动机股动，成果形成了流量小、扬程低乃至不上油的后果。
（2）油泵自身的机械毛病。叶轮与泵轴紧固螺母松脱或泵轴变形曲折，形成叶轮多移，直接与泵体磨擦，或轴承损坏，都有可能下降油泵的转速。
（3）动力机修理不灵。电动机因绕组焚毁，而失磁，修理中绕组匝数、线径、接线办法的改动，或修理中毛病未排除要素也会使油泵转速改动。 吸程太大 有些油源较深，有些油源的外围地形较平整处，而忽略了油泵的容许吸程，因此产生了吸油少或底子吸不上油的成果。要知道油泵吸油口处能树立的真空度是有限度 的，肯定真空的吸程约为10米油柱高，而油泵不可能树立肯定的真空。并且真空度过大，易使泵内的油气化，对油泵作业不利。所以各离心泵都有其容许吸 程，通常在3－8.5米之间。装置油泵时切不可只图便利简略。 油流的进出油管中的阻力丢失过大 有些用户通过测量，虽然蓄油池或油塔到油源油面的垂直距离还略小于油泵扬程，但还是提油量小或提不上油。其缘由常是管道太长、油管弯道多，油流在管道中阻 力丢失过大。其缘由常是管道太长、油管弯道多，油流在管道中阻力丢失过大。通常情况下90度弯管比120度弯管阻力大，每一90度弯管扬程丢践约 0.5-1米，每20米管道的阻力可使扬程丢践约1 米。此外，有有些用户还随意油泵进、出管的管径，这些对扬程也有一定的影响。
其它要素的影响
（1）底阀打不开。通常是因为油泵放置时间太长，底阀垫圈被粘死，无垫圈的底阀可能会锈死。
（2）底阀滤器网被阻塞；或底阀潜在油中污泥层中形成滤网阻塞。
（3）叶轮磨损严峻。叶轮叶片经长时间使用而磨损，影响了油泵功能。
（4）闸阀可止回阀有毛病或阻塞会形成流量减小乃至抽不上油。
（5）出口管道的泄漏也会影响提油量。