全自动滤油机结构及工作原理冷油器要部件有上下水室，壳体管系及充油管路构成，壳体上接有进出水管，进出油管，排水管，排油管，排气管及温度表座。

　　闭式冷却水通过冷油器的顶部端盖进入冷油器，然后在全自动滤油机内部细微的管内活动，许多细微的冷却水管通过分布在冷油器内部的隔板固定，通过隔板，冷油器间隔成若干个小的空间，润滑油在冷却水管外以S形活动，这样布置可以增加有效的换热面积，进步冷却效果。在冷油器的底部，构成一个冷却水室。

　　冷油器归于外表式热交换器，两种不同温度的介质分别在铜管表里流过，通过热传导，温度高的流体将热量传给温度低的流体，使自身得到冷却，温度降低。冷油器是用来冷却油的，高温油进入冷油器，经各隔板在铜管外面做曲折活动，铜管里面通过温度较低的冷却水，经热传导，油的热量被冷却水带走，然后降低了油温。

　　随着我国工业技术发展，中国对外出口的产品越来越多，对于对外出口的包装也有严格的要求，那么我们滤油机的出口包装有些什么特点呢，今天给大家介绍一下全自动滤油机的出口包装要求。

　　包装成型将包装木箱的结构尺寸等根据设备进行设计，这里就会按设计要求选用对应的包装材料并完成单件加工；会针对机车包装，及时将底座用四根滑木、两根端木、两根长木和底板，分离式侧板端板中的立柱、斜撑、箱板等组件，顶盖所需横梁、连接梁、顶板等分别加工组装好，然后运往包装车间。由于全自动滤油机特别重，起吊时仅靠滑木和端木组成的底座结构肯定难以承受，所以选择钢木组合结构。

　　包装辅助工艺包装过程还包括以下的辅助工艺。首先在包装箱顶盖外表平铺一层防晒防雨的塑料薄膜，其边缘下垂覆盖端板和侧板上部约2O公分，并用特殊的小工具把塑料薄膜四周订在木箱的端板和侧板上。该薄膜的力学性能非常好，不易撕裂，能很好地起到防雨作用。然后在包装箱的上棱和底棱起吊处分别钉上护铁，并标明由此起吊的标志。最后，在端板侧板喷印向上、怕湿、重心点、包装合同号等标志，并注明产品名称、包装尺寸、重量、运往目的地等。滤油机的出口运输包装便大概告完成。

　　在此美国对于我国的木制包装有严格的要求，必须经过特殊处理才能入境，出口包装箱是用各类木制余料经高温高压压制处理而成，木箱具有高抗压、高承重性能，同时避免了传统木箱的木结、虫蛀、色差、湿度高等缺点。