当变压器油的绝缘性能和理化性能不符合标准要求时， 对其进行处理。 对于包含水分和污垢的变压器油，可以使用物理方法将水分和污垢分离，这称为干燥和纯化。

 为了使变压器油保持纯净状态，在运行或运输和存储过程中，所有污染物（主要是水分和机械杂质）都混入变压器油中，通常的处理方法大致可分为以下几类。

  l）加热和干燥方法根据油中污染的不同条件和要求，加热和干燥方法可以分别进行，也可以与过滤方法或离心分离方法同时进行。 就单独的除水而言，加热和干燥方法自然是直接简单的，并且也是常用的方法。

 然而，在大气压下，仅使用加热方法来蒸发油中的水。 加热油的温度 至少为105°C。 因此，在直接加热时， 特别注意不要使与加热表面接触的局部油温超过115℃，以防止加速的油老化。

 因此，通常使用间接加热方法，例如低压蒸汽或涡流方法。 这种加热方法更易于控制。 为了减少高温下机油的迅速变质， 好使用低压加热和干燥。 当残余压力为30kPa（260mmHg）时，油中水的沸点为72℃。 当残余压力为20kP时。  （l60mmHg），油中水的沸点为62℃； 在这种情况下，只需将油加热到70℃即可- 除去水，这样不仅减少了温度对油的影响，而且还因为油处于真空状态。在这种情况下，空气的不利影响是 也减少了。 可以在不加热的情况下将油在负压下干燥。 用真空状态的喷嘴将油喷入雾中，以使油中的水在室温下扩散并与油分离。

 还可以进一步使用干燥的氮气作为干燥剂进入油中，然后使用真空循环进行萃取，从而无需加热即可获得良好的干燥效果。 为了保护油，加热和干燥时间越短越好。 有- 将油快速加热到所需温度并保持良好的温度，并随时取样以进行绝缘强度测试以确定干燥程度。 当达到预期要求时，立即停止加热。 当变压器和油同时干燥时，应尽可能使用负压进行干燥。 这在变压器制造商和较大的运营场所是- 可以实现的。 

 2）过滤过滤是一种常用的方法。 油通过液压泵被滤油纸过滤。 一方面，它可以滤出油中的机械杂质，例如碳，纤维或其他不溶于油的化合物。 一种是过滤掉油中的水分。 可以根据油的不同情况反复过滤油，需要及时更换滤油纸。 关于机油过滤和机油滤纸的操作，现场法规中有详细的法规。  

3）离心分离法由于滤油纸的吸水量有- 限制，超过此限制将不再吸水。 这需要使用离心式机油滤清器分离大量水，然后使用滤纸机油滤清器进行比较。  

离心式滤油机（离心分离器）利用离心作用来分离比油稠的污垢。 因此，比重的差异越大，越有利于分离。 除了水以外，油中污染物的比重通常与油没有太大差异。 因此，有- 增加转数以增强分离能力。