昆山空压机厂生产的高压空压机一旦润滑油进水就会造好严重的结果：
1.润滑油混水会使传动零部件上油膜不易构成，当油膜被破坏时，将产生冲突，加速零部件老化；
2.润滑油混水会使油膜质量恶化，下降润化效果，不能及时带走热量，造成零部件使用寿命下降；
3.润滑油混水会锈蚀所有与其接触的机器部件，损害整机安全。 那应该如何判别呈现了高压空压机润滑油进水的毛病呢？
以下提供两种判别方法，仅供参考：
(1)高压空压机的出口管路设有止回阀，高温高压的湿空气通过空压机排气阀排出，经往后级冷却器后仍夹带必定的油、水成分尽管空压机的二、三级级间冷却器和末级冷却器 后均配有气水分离器，用于分离压缩过程中产生的水分，但实践运转效果并不抱负。由于空压机停备时刻长，排气产生的水分聚集在管路及止回阀周围，导致水分回流至机箱内部，润滑油含水量逐步增多，最终导致高压空压机油位报警并毛病停机。在停机拆除空压机的出口管路时，发现管内有大道的乳白色液体流出，这说明空压机的排气含水量严重超标。
(2)根据空压机的运转要求，空压机应设有运转时刻，以防止构成冷凝水，因为冷凝水会引起气缸阀片、机架部件等的生锈。冷凝水在曲轴箱中的聚积可能会造成油位读数犯错。水和油无法混合，它们的一起存在造成油快速变质。运转时刻一般不少于10min，应足以使得空压机加热到气化凝结的潮气。现在，空压机的运转时刻均为7min，显着达不到要求。