关于柴油发电机组的保养知识，想必很多操作者都略知一二，比如机油一般需要半年或累积运行50小时进行更换，空气滤芯要在一年或累积运行800小时进行更换，这些常规保养都牢记在心。但是像冷却液这种间隔时间略长的保养很容易让用户忽略，冷却液如果不及时添加很容易导致发动机的故障。

夏日和冬日柴油发电机组冷却液温度不同之处

夏日环境温度较高。发电机的冷却液在这种的酷热的季节里温度升高快速。柴油发动机在100°水的温度酷热下极易产生拉缸意外，因而柴油发电机在冷却液超过95°上下时需停止工作或减低负载。

冬日环境温度较低，柴油发电机环境温度也低，冷却液的温度也会很低。因而柴油发电机的冷却液温度升高也会慢些，柴油发动机激发工作功率时，冷却液的温度应当在80°上下。冬日运用柴油发电机时，预备送电运行负载时需水的温度在80°上下最宜。

夏季高温，顶博电力介绍一下发电机运用常见问题：

在夏季高温气温，柴油发电机极易产生超温问题，造成其驱动力、经济效益和工作性能减低。

因此，在酷热气温要留意清洁冷却系统。水垢对冷却系统的干扰实际效果过大，因而增强冷却系统的清洁对柴油机的排热起到很重要的效果。

此外，要对水散热器开展清洁，转动皮带的松紧程度要适宜;留意调温器的工作情况、冷却系统的密士封青况和散热器盖上的排气口的自然通风问题。

冷却液量适宜当发动机处在冷态时，冷却液液位应当处在膨胀水箱的高和低标识左右，一旦液位小于膨胀水箱的低标识时，应按时增添。留意，膨胀水箱内的冷却液不可以装满，应当留下热膨胀空间。

还应防范发动机在大负载运行时间过久发动机负载太大时，会造成冷却液温度过高。大家在运用发电机时要多留意发电机组的查看，不可以让发电机组水的温度过高，避免干扰发电机组的排热问题。