燃油滤清器有柴油滤清器、柴油滤清器和天然气滤清器三种。其意义是滤除发动机燃油气设备中的有害颗粒和含水量，以维护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减轻磨损状态，预防阻塞。

柴油滤清器的结构设计大体上与机油滤清器相似，有可换式和旋装式两种。但其承载的运行压力和耐油温标准较机油滤清器低得多，而其过滤效率的标准却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多利用过滤纸，还有利用毛毡或高分子材料的。

柴油滤清器除滤出柴油中的机械设备杂质残渣外，另外还有一个关键的功能就是脱水。水的长期存在对柴油机油泵设备损害巨大，生锈腐蚀现象、磨损状态、死机乃至会严重破坏柴油的燃烧环节。柴油滤清设备的除水手段主要是积淀。或者是在滤清器的下方设一积淀腔，或者是利用专业的积淀器。不论是滤清器下方的积淀腔，或是专业的积淀器都设有放水阀，当水累积到足量时开阀排水。

柴油滤清器有化油器式和电喷式之分，利用化油器的柴油发动机，柴油滤清器地处输油泵进口一端，运行压力较小，通常情况下利用尼龙外壳，电喷式发动机的柴油滤清器地处输油泵的出口处一端，运行压力较高，一般而言利用金属外壳。柴油滤清器的滤芯多利用过滤纸，还有利用尼龙布、高分子材料的。

燃油滤清器的意义，是把含在燃油中的氧化铁、粉尘浓度等固体杂质除掉，以防燃油设备阻塞(特别是喷油嘴)。减轻机械设备磨损状态，基本保障发动机保持稳定工作，加强稳定性。

通常情况下柴油里都长期存在各样杂质残渣，油箱长久利用也会积淀一些的脏污，上述根本原因都是干扰柴油品质。柴油格的意义是滤出上述杂质残渣，油箱内的柴油经过柴油格的滤出到达发动机的燃烧室，其洁净纯度能够获取合理基本保障。

因此，柴油的品质很重要，如果柴油所含的杂质残渣太多，便会损伤燃油系统（特别是喷嘴）。然而，再好的柴油都会有杂质残渣，所以柴油滤清器出来拯救世界了。有了它，柴油中的杂质残渣被滤掉了，油路顺畅了，自然而然就能预防燃油系统堵塞，也能够减轻机械磨损，从而保证了发动机的平稳工作。

里卡多柴油发电机燃油滤清器的工作原理

柴油滤清器的中间是一个不锈钢的支撑管，管上装配有高效化过滤纸片零部件，包含一定杂质残渣的柴油进到后，经过呈菊花形的过滤纸片。

过滤纸片做成褶皱的菊花形，是为了增加柴油的流通面积，柴油就可以既快捷又洁净的流出来了。