填料密封环检查和修理

    齿轮泵在运转中，由于自然磨损，油品中含有固体颗粒，叶轮晃

    动等原因，使离心泵叶轮口环与密封环的径向间隙变大或出现密

    封环破裂的现象，失去了密封作用，造成大量回流，降低泵的实

    际流量。

    检查密封环是否完好，用测量其径向间隙的方法判断。径向

    间隙的测量方法，通常是用游标卡尺或者分厘卡

尺测量密封环的内径和叶轮口环的外径，两者之差即为径向

间隙（半径方向间隙应取一半）。为了使测量准确，应当测量几

个方向后，求平均值，以免密封环失圆，使测得的数据偏大或偏小。

    当径向间隙超过表中所规定的值时，在油库中一般

采用换件修理。口环一般可用灰铸铁HTZI- 40或锡青铜制成。

对于挂有钨金的铜口环，当间隙磨大时，只需重新挂钨金，无需

更换口环。当原有钨金无脱落现象，磨损量又不大时，可用补

焊的方法修理。补焊步骤是：

    (1)刷去口环上的污物。

    (2)用百分之5的盐水清洗一遍。

    (3)放到温度为90℃、浓度百分之10的烧碱中浸洗lOmin，然后

取出放到90 度的清水中清洗。

    (4)补焊钨金方法是把口环预热到100℃左右，用气焊熔掉

口环上原有的钨金，然后用与原有钨金同牌号的钨金制成的焊条，

顺着口环周围或纵长方向一道道堆焊上去（不得反复重焊）。电焊

完毕后，可进行机械加工，达到所要求的标准尺寸，

  如钨金磨损很大或钨金已脱落，则要重浇钨金。

  新口环装上后，应检查它与叶轮的径向间隙是否符合要求。

同时要检查两者间有无摩擦现象。检查方法是在叶轮口部外圆上

涂上红铅粉，然后转动转子，如口环上沾有红铅粉，则

返修。