汽轮机的闷缸现象

　　汽轮机在使用过程中会出现很多问题，下面让我们来看一下它闷缸的原因吧。
　　闷缸是指隔离汽轮机汽缸，停机后关闭与汽缸连接的薄水门，保持上下缸温差，每30分钟手动转动转子180度，并拉直转子，防止转子弯曲。
　　汽轮机停机后，由于某种原因，盘车装置不能投入运行。由于刚停车时汽轮机气缸温度较高，如果盘车装置不及时投入运行，大轴会在上下缸温差的作用下弯曲。
　　解决措施：
　　1、关闭进入汽轮机的各路汽源;
　　2、将汽缸疏水完毕后关上疏水阀门;
　　3、在各汽缸轴封处，用保温棉进行封堵，防止进冷气;
　　4、当高、中压缸温达到转子脆性转变温度时，手动再盘动转子180度。
　　操作措施：
　　1、真空到0kPa;
　　2、关闭与缸体相连的所有疏水阀;
　　3、停止轴封供汽;
　　4、除非出现用电消失、油系统着火等情况，否则，顶轴油泵和润滑油泵应尽量投入运行;
　　5、大轴不盘车。此时应注意上下缸温差(一般不超过20℃，600MW以上机组要求更小)，一般情况下无须处理，如果温差过大或温差增加过快，应怀疑是否有进水或进冷气的可能性，及时检查系统并排除异常。
　　以上情况可维持到汽轮机缸温降至150℃以下，再及时处理。
      小编：lena