轴承座加工性能的浅析，中国台湾协鸿机床小编告诉您：

如果有轴承，必须有支撑点。轴承的内支撑点是轴，外支撑是公知的轴承座。由于一个轴承可以使用不同的轴承座，并且一个轴承座也可以同时使用不同类型的轴承，因此轴承座的种类很多。轴承箱易于包含，许多大型外国轴承公司也有自己的轴承箱目录。但是，相同的轴承座型号在不同的公司样品中并不相同。对于标准轴承座的不同应用，可提供不同的外壳，如灰口铸铁，球墨铸铁和铸钢，不锈钢和塑料特殊外壳。

轴承座交货期短，加工困难，轴承孔孔壁Z薄处仅为37mm，极易变形，直接影响轴承孔的形位精度及两侧滑板面的对称度。根据此轴承座的特点，结合分厂现有设备及生产条件，我们在工艺和管理上采取了有效措施，保证了工件的加工进度和加工质量。

中国台湾协鸿机床小编告诉您：半精加工轴承孔后安排磁探内孔，以便重点处理内孔毛坯缺陷。毛坯缺陷处理后，必须重新精车找正带及端面，表面粗糙度达Ra=3.2Lm。精加工外型我分厂只有一台数显镗床，要靠它来完成精加工外型既不现实也不经济，因此必须细化工艺，遵循的原则是：

（1）外型的精加工始终采用基准统一原则，各工序加工均以轴承孔为基准；

（2）高精度机床加工重点工序，保证质量，提高生产效率。

对全部精加工完后的轴承座进行磁探，易划伤轴承孔，而且不利于处理外型毛坯缺陷。精加工外型后，精车内孔前，安排磁探外型，进一步为铸件毛坯把关，避免了精加工内孔后出现毛坯缺陷处理困难的现象，也避免了精车后磁探内孔时拉伤，影响表面粗糙度的现象。精车轴承孔按照互为基准原则，精车内孔时，必须按精加工面及内孔找正带找正，同时复查内孔与滑板面的对称度，若有误差，必须进行调整，夹紧，定心，精车后用砂带磨精磨内孔符图。这样既保证了轴承孔与滑板面的对称度，又避免了因壁薄产生的变形。钻孔采用自制工装钻模，确保端盖、轴承座的互换性及端盖、轴承座的把合孔定位精度和装配质量。若精加工后仍出现肉眼可视毛坯缺陷，则必须磁探。

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