金属波纹管在公路工程中的应用

　　作为一种管道补偿构件，在电力、石化、供热、钢铁、城建等领域被广泛地应用。其作用是在动力或热管网中、设备与管路、设备与设备之间的连接中起补偿作用。金属波纹管以它的轴向伸缩或角向变化来补偿管路系统或设备因温差造成的位置移动，消除设备开车、停车或正常运行条件下的振动。

　　公路工程中的预应力金属波纹管采用优质钢带经轧波、卷管成型、咬口、切断等工序制成圆形和扁形波纹管。

　　优质波纹管桥梁预应力金属波纹管质轻壁薄、刚性强、不破碎、不漏浆，因为管体有明显的凹凸双波，钢管接缝处为紧密的压花型，牢固不脱扣，现场浇筑后与混凝土接触，紧握力，与混凝土结成完整的一体，增强了结构的抗震性能。

　　运用领域 ：公路桥梁、铁路桥梁、建筑水利、电力等国家重点工程。

　　金属波纹管因其用途不同而选择不同的金属材料。因其材质不同,故所加工制作的金属波纹管性能及用途也有所不同。

　　金属波纹管采用奥氏体不锈钢材料或按用户要求的材料制造,具有优良的柔软性,耐蚀性,耐高温性(-235℃ ～ +450℃),耐高压性(为32MPa),在管路中可对任何方向进行连接,用以温度补偿和吸收振动,降低噪声,改变介质输送方向,消除管道间或管道与设备间的机械位移等,双法兰金属波纹软管对有位移,振动的各种泵,阀等的柔性接头尤为适用。

　　衡光牌公路工程用的金属波纹管具有密封性好，无渗水、漏浆，环刚度高，磨擦系数小，耐老化，抗电腐蚀，柔韧性好，不易被捣棒凿破和新型的连接方式使施工连接更方便的优点，解决了传统金属波纹管的所有弊端。已经在众多桥梁工程施工中使用，得到施工方广泛好评。

　　公路工程用金属波纹管是后张法预应力混凝土结构中预留孔道材料之一,是我公司根据国内外有关资料,并与各有关大专院校联合研制的产品.它的特点是:施工工艺新、速度快、周期短、质量好,具有耐压、抗渗透、柔性好等优点,因而在各种大中型桥梁、高层大跨度建筑、弯形、弧形的功能建筑工程中广泛采用.