作为一个二级射油器厂家，今天小编就来和大家聊一聊汽轮的供油系统吧。

汽轮机油系统与我们的产品二级射油器是紧密联系的。一般汽轮机油系统作用如下：向机组各轴承供油，以便润滑和冷却轴承。供给调节系统和保护装置稳定充足的压力油，使它们正常工作。供应各传动机构润滑用油。根据汽轮机油系统的作用，一般将油系统分为润滑油系统和调节（保护）油系统两个部分。

那么，二级射油器再者这之中发挥着怎样的作用呢，汽轮机供油系统主要由主油泵、注油器、汽动油泵、冷油器、滤油器、减压阀、油箱等组成。它的分别有着不同的用处。主油泵是油系统的动力，正常运行时连续不断地将油送到润滑油和调节油系统。汽动油泵或高压电动油泵（调速油泵）也称辅助油泵。当汽轮机起动或停机过程中主油泵没有正常工作时，用来供给动力油和润滑油。也供停机后调节系统静态特性试验时使用。低压电动油泵、直流电动油泵一般在汽轮机盘车状态下或事故情况下，供汽轮机润滑油。

而注油器也称射油器是一种喷射泵，它利用少量高压油作动力，把大量油吸出来变成压力较低的油流，分别供给离心式主油泵进油和轴承润滑油。油箱用采储油，同时起分离气泡、水分、杂质和沉淀物的作用。冷油器的作用是冷却进入汽轮机各轴承的润滑油。

高压过压阀（减压阀）是在机组润滑油由主油泵出油经过减压阀供油时，通过减压阀油来调节进入润滑油系统的油压。低压过压阀（安全门）是在当润滑油压力过高时，过压阀动作将一部分油排到油箱，保证润滑油压力一定。滤油器装在润滑油和调速油管道上，主要是防止油中的杂物进入轴承和调节油系统。

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