普通重型卧式车床刀架进给系统采用的是集中传动方式，即刀架各个机动进给轴的动力都来自机床的主轴箱，由主电动机提供拖动力。此种传动方式是在电子电气系统不发达的环境下开发出来的，结构复杂、装配要求高、传动链长、精度误差大、对操作人员的要求高，但因其价格相对同规格的数控机床偏低，目前该类机床在市场上流通很广。为此本次设计是为了解决上述问题，对原结构进行改进设计。

     1 刀架传动方式

     如图1所示，溜板箱5与拖板2把合为一体后放置与床身1上，通过齿轮6及固定在床身1上的齿条7驱动可沿床身1的导轨移动，此为刀架纵向运动。上刀架3及回转刀架4一起可沿拖板2上的横向导轨移动，此为刀架横向运动。此刀架可完成车削锥面、外圆等加工。

     2 原溜板箱传动

      见图2，溜板箱是一个封闭箱体，固定在拖板前部下方，其内部装有较为复杂的进给变速机构、进给分配机构、进给操纵机构和刀架快速移动机构等。进给变速机构设置有固定的18级变速，其动力是由床头箱与丝杠、光杠相通过相关机械机构联接后传递的。光杠传入，在变速机构的最后环节处有进给正、反向变换机构，进给运动的分配机构的一端的传动轴伸出箱体外，该轴伸出端的小齿轮与床身前的齿条啮合，从而使溜板箱带着整个刀架作纵向进给，分配机构的另一端与拖板上的分配机构相连，将动力传入上刀架。进给变速需要由3个手柄操纵，刀架纵向快速移动电动机装在溜板箱右端面下方。

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结 语

        本次改进设计后，刀架操作过程变的简单明了，只需要通过操作面板上的十字开关就可以操作横向及纵向的移动;通过电位器可以方便地对各轴的移动速度无级调速，使普通重型卧式车床的自动化程度得到很大提高。相关的部件如纵向丝杠、纵向光杠、床头箱下面的进给箱等都可以取消，简化传动结构、降低成本。此结构在出口俄罗斯的C61160G ×100 ×40重型卧式车床上成功应用，并顺利通过了用户的验收，获得了用户的好评。