小编之前看到过这么一则报道即《南京西站最后20名扳道工》，随着科学技术的提升，很多岗位由人工操作的渐渐的被机器所代替，当然铁路行业也不能避免。因此，对于南京西站的这20名扳道工小编不能不佩服其的毅力。佩服之余，小编今天为大家要介绍就是关于扳道器的相关内容，大家一起来看看吧。

扳道器按工作方式不同分为手动卧式扳道器,手动弹簧扳道器,手动立式扳道器,根据工作要求又分为手动扳道器和电动扳道器两种。今天我们来说一说立式扳道器的使用方法。

立式扳道器是一种适合铁路线路轨枕板地段使用的养护维修作业的拨道工具，是实现养路作业机械化、减轻劳动强度机具。

立式扳道器组成结构它由底座、油缸、顶头、活塞杆、手动柱塞泵放油手轮、储油筒等部件组成。

立式扳道器使用方法用手揿动柱塞泵产生的高压油进入油缸，迫使油缸内的活塞杆向外伸出运动，从而由顶头托信轨腰，达到拨动钢轨的目的。

立式扳道器产品特点

1.手柄长度可伸缩290MM,当道岔转换阻力不大时,可缩短手柄长度,反之,延长手柄长度。为减小手柄扳动行程,其手柄把能够旋转180度,便于人力操作。

2.上述伸缩与旋转均由手柄套管上两个弹簧销的提起,调整后再落入来实现。

3.为克服扳动阻力,手柄头内设计为球心滑块结构,其结构扳动灵活。

4.直角拐旋转中心主轴上,装有滚动轴承,提高了产品的使用寿命和精度。

5.凡旋转轴孔之间,均装有具有自润滑性能材料的衬套。

6.拉杆与道岔之间的连接,采用了微调器,安装后在使用过程中,使其不用拆除连接销,即可对道岔开口及密贴状况进行调整。