汽轮机油中的水分，通常有两种可能的存在形态，溶解水与游离水。溶解水是均匀分布在油中的水分。在电厂的运行条件下，溶解在油中的水分的Z大浓度大约是150mg/L (具体数值与油的成分、温度、添加剂等有关)。游离水是以微小水珠的形式存在于油中的水分，这些小水珠由于带有杂质，颗粒粒径很小，有时很难从油中分离出来。含有游离水的润滑油外观浑浊，而只含溶解水的润滑油外观是透明的。由于电厂汽轮机油箱系统混合比较强烈，只有超过溶解度的水分才会以游离水的形式存在。也就是说，如果油中含有游离水，外观浑浊，含水量都在150mg/L以上。汽轮机油含水多的危害主要表现在以下几个方面。

       1.可能发生油质乳化，使润滑油的粘附性不好，油对磨擦面的附着力不够，油膜受到破坏，转子轴颈就可能和轴承的轴瓦发生干磨擦，使轴瓦烧损，机组强烈振动，甚至毁机。

       2.汽轮机油含水，将加速汽轮机油的氧化，使酸值升高，产生较多的氧化沉淀物，从而延长汽轮机的抗乳化时间，恶化油的抗乳化性能。

       3.汽轮机油含水，将使油系统中的碳钢管道、部件锈蚀，造成卡涩，降低了动作的灵敏度，严重时，还会引起调节、保安装置拒动，从而导致机组超速事故的发生。

       4.汽轮机油含水产生的腐蚀产物，是油中颗粒物的重要来源。汽轮机油含水将使油的颗粒度容易超标，滤油机的滤芯更换频繁，运行维护工作量大。为减少汽轮机油含水的危害，我国发布的GBT 7596-2008电厂运行中汽轮机油质量标准中规定，润滑油中含水量要小于100mg/L。

       可能的对策分析汽轮机油含水，首先要从漏水的源头上下功夫，尽量查出漏水点，分析原因，减少直至消除漏水现象。然而，很多机组的漏水现象是长期存在的现实，特别是一些老机组的漏水顽疾，受到很多条件的局限，很难解决。在漏水难以改变的情况下，采用合适的脱水设备将漏入汽轮机油系统的水分脱出，是解决油中含水量大的一个有效途径。目前适合汽轮机油系统脱水的技术主要有三种，聚结分离、离心分离、真空脱水。

       1.聚结分离式的滤油机聚结分离的脱水原理，是利用油与水的表面张力差异，将小水珠子聚集成大的水珠而分离出来。由于润滑油能够溶解水分的浓度约为150mg/L (具体数值与油的成分、温度、添加剂等有关)，因此， 聚结分离滤油机通常只能将水分处理到180mg/L左右，不可能降低到100mg/L的国标标准值以下。聚结分离式滤油机的优点是结构简单，脱水时不需要加热，在游离水含量高时，脱水速度快，运行方便，可靠性较高，因此在电力行业应用比较厂泛。

       2.离心式滤油机是利用水滴与油的比重差，在高转速条件下加速水滴的沉降而进行分离。由于高转速条件的形成需要较大的功率，而且容易产生振动，所以通常的离心机还设有辅助加热，以提高油的温度，降低油粘度，因此离心式滤油机整机的运行功率比较大。在游离水含量高时， 离心式滤油机的脱水速度也比较快。与聚结分离式滤油机相同，离心式滤油机也只能去除游离水，而不能去除溶解水，不能使油中含水量达到国家标准。

       3.真空脱水滤油机目前普遍使用的普通真空滤油机，大都采用真空罐来脱水，原理是把需处理的油引入真空罐，油中易挥发气体(包括水蒸气)挥发到真空罐中，脱气处理后的油在重動的作用下聚集到真空罐的底部。真空滤油机一般都连续运行，因此用真空泵从真空罐上端不断抽出气体，用泵从真空罐底部抽出脱气处理后的油。真空罐内的真空度越高，脱气处理的速度越快，效果越好。真空滤油机能去除游离水，也能去除溶解水，因此能够将油中的含水量降到很低的水平，实际可以达到10mg/L左右。一般来说，润滑油系统可以将油中含水量控制在80mg/L即可。