目前高空作业人员在没有增设移位保护装置情况下，一般是采用双安全带交替挂牢的办法，也就是利用作业人员身上所系的两条保险绳，在移位过程中用保险绳互相交替挂在杆塔上移动。这种做法老是进退进退，缠来缠去，弄不好反而容易把自己绊倒，相当于形成了一个以安全带在杆塔挂点为支点的单摆，杆塔的脚钉一般设在倾斜的主材上，人体发生坠落时可能会以单摆形成加速与脚钉相碰撞伤及人体。

送电线路高空作业是一种高劳动强度的作业，经常在高温或风雨中作业或抢修，一旦体力不支便容易失手失足，从而诱发事故。从理论上讲，采用双保险绳可以对作业人员进行全过程的防护，但实际上这种保护方式过于繁琐，消耗体力过大，增加作业人员的操作步骤、降低登塔效率，作业人员从地面到杆塔顶部的上下过程中消耗大量的体力和时间。

而采用高空防坠落装置，便捷、体力消耗少、时间短、提高工作效率。高空作业人员非常赞同安装高空防坠落装置，认为增设高空防坠落装置后，在杆塔上作业时安全、便捷、时间短、工作效率高。速差自控器是防止高处作业人员坠落的一种安全防护设施。速差自控器在施工现场上的设置位置应符合产品技术要求。

速差自控器应高挂低用，应防止摆动碰撞。水平活动应在以垂直线为中心半径 1.5m范围内。严禁将绳打结使用，速差自控器的绳钩必须挂在安全带的连接环上；必须远离尖锐物体，火源、带电物体。速差自控器上的各部件，不得任意拆除、更换；使用时也不需添加任何润滑剂；使用前应做试验，确认正常后方可使用。

在使用速差自控器过程中，要经常性的检查速差自控器的工作性能是否良好；绳钩、吊环、固定点、螺母等有无松动；壳体有无裂纹或损伤变形；钢丝绳有无磨损、变形伸长、断丝等现象、如发现异常应及时处理。不使用时应防止雨淋，防止接触腐蚀性的物质。速差自控器必须有省级以上安全检验部门的产品合格证。