空压机上有很多种阀门，比较常见的有：进气阀、最小压力阀、安全阀、温度控制阀、断油阀、单向阀、电磁阀、反比例阀等等

　　不同类型的空压机，所使用的阀门会有一些差异，但这种阀门是空压机的配件。今天，本文将介绍作用空压机和

　　常见故障排除解决方案，希望对刚进入空压机行业的朋友有所帮助。

　　首先要明白，任何阀门的基本作用是控制管道关闭、控制管道流向调整和输送介质的管道附件。阀门是流体输送系统的控制部分

　　用于流体控制的具有切断、调节、分流、防止回流、电压、分流或溢流泄压和其他功能阀的部件系统从的截止阀到极其复杂的自动控制

　　系统使用的各种阀门有多种类型和规格

　　该阀可用于控制各种流体的流量，如空气，水、蒸汽，各种腐蚀性介质、泥浆、油、液态金属和放射性介质。阀门也根据材料分为铸件

　　铸铁阀门、铸钢阀门、不锈钢阀门(201、304、316等。)、铬钼钢阀门、铬钼钢阀门、双相钢阀门、塑料阀门、非标订制阀门等。

　　I .进气门

　　进气阀可以说是一种进气控制组合阀，具有进气控制、装卸控制、容量控制、卸载和卸载或停机时防止喷油等功能功能。其运行规律可概括如下：

　　通电加载，断电卸载。压缩机进气阀一般有机构：旋转盘和往复阀板两种。

　　进气阀有两种控制方式：一种是开关方式，当储气罐压力达到上限设定值时关闭进气口；当压力降至下限设定值时，重新打开进气口。别的

　　一种是容量调节模式，当储气罐达到一定压力时，进气口在比例阀的控制下微微关闭，当储气罐压力进一步增大时，进气口进一步减小；当储气罐压力

　　力稍微减小时，进气口会增大，使压力稳定在一定范围内；当压力没有达到容许压力时，进气阀的阀瓣打开，进气口打开。

　　进气门通常是关闭的，以防止压缩机启动时大量气体进入机头，并增加电机的启动电流。进气门上有一个进气旁通阀，以防止机器启动和怠速。

　　机头，形成高真空，影响润滑油的雾化。

　　常见故障

　　(1)不要加载

　　进气门未加载的主要原因有：(1)电磁阀未通电；电磁阀损坏；电磁阀内有杂质，造成动作不良或排气口堵塞；润滑油变质导致的进气门活塞密封性

　　密封圈与气缸之间的摩擦力增大，无法复位；容积控制阀控制进气门关闭。排除方法：检查设备电路，确保电磁阀正常；更换电磁阀线圈或整个电磁阀

　　阀体；拆解电磁阀去除内部杂质；去除进气门内部的油渍，去除进气门气缸内壁的油渍和更换优质润滑油；调节进气阀的容积控制阀(模块)，

　　非专业人家不建议自己做。

　　(2)不要卸载

　　进气门不卸荷的主要原因是：电磁阀不断电；电磁阀损坏；电磁阀上的小孔堵塞；进气门关闭孔堵塞；卸载速度太快。淘汰：查电

　　路，恢复电磁阀正常；更换电磁阀线圈或整个电磁阀体；拆卸电磁阀，清除内部杂质；拆卸进气门t

　　环境不好，进气门活塞和弹簧座配对磨损。排除方法：在更换；检查油气分离器，分离新的油芯；拆除回油单向阀，清除单向阀内的杂质；

　　检查空气过滤器，更换，的新空气过滤器管道清洗的进气阀是否干净；缩短保养周期，建议用户改善压缩机工作环境

　　二、最小压力阀

　　最小压力阀，又称保压阀，位于油气分离器上方的出口处，开启压力一般设定在0.45MPa左右，由阀体、阀芯、弹簧、密封圈、调节螺钉等组成

　　组成.

　　压缩机中最小压力阀的作用是这样的：(1)当设备启动时，润滑所需的循环压力迅速建立，以避免润滑不良造成的设备磨损；缓冲作用，控制通道

　　通过油气分离滤芯的气体速度可以防止高速气流破坏油气分离效果，将润滑油带出系统，从而避免油气分离滤芯两侧过大的压差破坏滤料；回到功能，

　　带单向阀的作用。当压缩机停止工作或进入空载状态时，油气桶中的压力下降，最小压力阀可以防止储气罐中的气体回流到油气桶中。

　　由最小压力阀引起的压缩机故障有很多，主要包括以下几个方面：油缸安全阀在运行过程中熔断，这是由于最小压力阀没有打开而导致压力过高造成的，

　　安全阀的泄压保护；电机运行期间过载保护，由于最小压力阀未打开，压力过高，电机过载，热继电器电器保护停止；压缩

　　　　力阀关闭不严，导致管网压缩空气回流，带压启动失败；卸载时油压偏高，能耗增加，因最小压力阀关闭不严，机组卸载时管网压缩空气回

　　　　流，使压缩腔内压力升高导致油压升高。

　　　　导致最小压力阀关闭不严、损坏、失效的原因有：空气质量不好或者有外部杂质进入机组内部，杂质颗粒在高压气流的带动下，冲击最小压

　　　　力阀，导致最小压力阀零部件损坏，或污物夹在密封面之间，导致最小压力阀失效；压缩机注油太多，过多的润滑油在最小压力阀里形成油

　　　　粘滞，导致阀片延迟关闭或开启；最小压力阀是根据特定工况设计而定的，如果工况波动大或长时间偏离设计值，会导致最小压力阀快速失

　　　　效；压缩机长时间停用再开机运行时，润滑油、空气所含的水分在设备机组内部储积，腐蚀最小压力阀的各部零件，形成油粘滞。

　　　　三、安全阀

　　　　安全阀又称溢流阀，在压缩机系统中起安全保护作用。当系统压力超过规定值时，安全阀打开，将系统中的一部分气体排入大气，使系统压

　　　　力不超过允许值，从而保证系统不因压力过高而发生事故。

　　　　安全阀的常见故障有以下几种：

　　　　（1）气体泄漏或无法启动。密封性不足大多是因压缩机长时间没有做保养造成，配件表面脏污过多或者磨损，应及时清理及更换。无法启动

　　　　还有一种可能是设定不准确。

　　　　（2）不断振动。相配合的弹簧不适合，刚度不当，需要对其进行调整。

　　　　压缩机安全阀属于自动阀类，据《安全阀安全技术监察规程》中规定，安全阀的定期校验，一般是每年至少一次。正规的安全阀校验方法有：

　　　　校验台离线校验、在线仪器校验和升压式跳法效验。也可用简易方法检查，即在压缩机满载工作时，轻轻打开阀盖，若安全阀能向外排气，就

　　　　视为正常。安全阀向外排气时会带出高温油雾，应注意安全。

　　　　四、温控阀

　　　　温控阀的作用是控制机头排气温度，其工作原理为，温控阀芯根据热胀冷缩的原理，通过伸出、收缩来调节阀体和壳体之间形成的油道，从而

　　　　控制进入油冷却器润滑油的比例，以此保证转子温度在设定区间。

　　　　机头排气温度过低时，水分会在油气桶内析出，造成润滑油乳化。冷机启动时温控阀迫使润滑油不经过油冷却器直接进入机头。当油温上升到

　　　　一定值时，温控阀打开通油冷却器的通道，此时润滑油全部经过油冷却器冷却后再喷入机头。

　　　　由于进入温控阀的润滑油未经过滤，温控阀内部通道较复杂，易于引起污物淤积，长期使用后温控阀故障率较高，常引发机器高温保护。此外

　　　　温控阀打开通油冷却器的通道后，无法切断热油直接进入机头的通道，进入机头的润滑油温度始终高于油冷却器出口温度，造成冷却

　　　　效率低。所以一些厂家的机型不设温控阀，通过控制风扇电机的启停来控制油温，当机头排气温度上升到90℃时，风扇开始运转，如果温度低

　　　　于70℃，风扇停止运转，把温度保持在一定范围内。

　　　　通过检查与温控阀连接的四根油管，可以判断温控阀的工作是否正常。四根油管分别为：油分桶至温控阀，温控阀至油冷却器，油冷却器至温

　　　　控阀，温控阀至油过滤器；正常温度分别为：高，高，低，略高。

　　　　五、断油阀

　　　　断油阀是用来控制主油路进入螺杆机头的一个开关，其功能主要是在压缩机停机时切断给主机的供油，避免润滑油从主机口喷出，停机瞬间出

　　　　现油倒流的情况。

　　　　在压缩机的使用过程中，空气中的杂质不可避免地有小部分混入冷却油中，在流经断油阀时就有可能造成沉淀堵塞，以致断油阀不能随着设备

　　　　的开启而打开，处于关闭或半关闭状态，冷却油流量减少，使机头的冷却效果受到严重的影响，造成开机后迅速高温跳机、高温报警或者停机

　　　　时润滑油反喷。

　　　　因此，用户需要定期对断油阀进行清洁和维护，优化压缩机使用环境，在通风散热效果良好、远离挥发性气体、碎屑漂浮物等环境下使用，严

　　　　格按照压差参数要求更换空气过滤器。

　　　　六、单向阀

　　　　单向阀又称止回阀或逆止阀，俗称单向阀。在压缩空气系统中，主要用来防止突然故障停机时被压缩后的油气混合物突然反喷到主机内，造成

　　　　转子反转。

　　　　单向阀有时会出现关闭不严的情况，主要原因有：单向阀橡胶密封圈脱落，弹簧断裂，需更换弹簧，橡胶密封圈；有异物支撑密封圈，需清理

　　　　密封圈上的杂质。

　　　　七、电磁阀

　　　　电磁阀属于控制系统，有加载电磁阀和放空电磁阀。电磁阀在压缩机中，主要是用于调节介质的偏向、流量、速率、通断和其他的参数。

　　　　（1）加载电磁阀

　　　　加载电磁阀为两位三通常闭电磁阀，它在PLC的指令下控制油气桶至进气阀执行汽缸管路的通断。加载电磁阀得电时，允许油气桶内的压缩空气

　　　　进入进气阀执行汽缸，将进气口打开。加载电磁阀失电时，切断油气桶至进气阀执行汽缸的通道，并放空执行汽缸内的存气，将进气口关闭。

　　　　（2）放空电磁阀

　　　　放空电磁阀是一个两位两通常开电磁阀，其通径必须与进气旁通阀的通径相适应。放空电磁阀通径和进气旁通阀的通径应能够保证压缩机空载时，

　　　　油气桶内压力在0.2MPa左右。压缩机卸载时和停车时，放空电磁阀失电，将油气罐内气体释放到进气滤清器。

　　　　常见故障

　　　　a.电磁阀接线头松动或线头掉落，电磁阀不得电，可紧固线头解决问题。

　　　　b.电磁阀漏气。漏气会形成空气压力缺乏，使得阀的启闭艰难，缘由是密封垫片损坏或滑阀磨损而形成窜气。

　　　　c.电磁阀线圈烧坏。电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量.若是开路，则电磁阀线圈烧坏。

　　　　d.电磁阀卡住。电磁阀的滑阀套与阀芯的合作空隙很小(小于0.008m)，通常都是单件安装，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。

　　　　处置办法：可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。的解决办法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，进行清洁，使得阀芯在阀套内动作灵

　　　　敏。拆开时应注意各部件的安装次序及外部接线方位，以便重新安装及接线正确。还要查看油雾器喷油孔是不是阻塞，润滑油是不是满足。

　　　　八、反比例阀

　　　　反比例阀又称容调阀，该阀在超过设定压力时才起作用。反比例阀一般配合蝶式进气控制阀使用，当系统压力因用气量减少而升高，达到反比例

　　　　阀设定压力时，反比例阀动作并减少控制空气输出量，压缩机进气量减少至与系统用气量相平衡。

　　　　反比例阀顺时针方向调整增加进气量，反之，则减少。反比例阀的调整比较简单，但要实现灵敏动作则需要多次调整。反比例阀的调整目的是空

　　　　气压力达到距压力开关动作的上下限一定数值时反比例阀动作，以减少或增加进气量使进气阀相应关小或开大，提前调节压缩机容量，以减少压

　　　　缩机的空重负荷次数。