按照一般做法，轴向型补偿器均安顿在紧靠固定支架旁，然后紧接两个导向支架，间隔分别4Dg、14Dg，首要目的以防止其轴向失稳，蒸汽直埋管道靠保温材料及外套钢管进行支撑或导向、热水直埋管首要靠与保温材料构成整体由土壤、沙层控制。

　　这种安顿办法起点是好的，但在实践运用中受地形束缚，架空管系支架过多，则安顿困难;直埋管系地下障碍物过多，四通式补偿器可能有过多翻弯发生，要求补偿器只能安顿在直管段，这种在固定支架侧设补偿器的办法，可能会因管线位移构成补偿器每个波节吸收位移的作业才干传递不均，发挥的补偿才干不充分。

　　我们认为处理补偿器轴向失稳问题除与其安顿、设置方位有关外，更首要的是取决于补偿器自身的性能与质量，只安顿在固定支架侧的补偿器性能与质量要求应更高一些，管线分段间隔一般应小一些，进行选型时一定要选自导向性好，抗失稳才干强的补偿器，设计安顿按照基本原则，高温非金属补偿器根据工程的实践情况，活络对待处理，实践情况证明，无论是架空仍是直埋地沟，只需做好导向结构控制，补偿器可以设置在两固定支架的任一方位。

　　蒸汽直埋管道一种设计办法存在的问题

　　蒸汽直埋管道管系有时为减少固定支架的数量，往往安顿成“驻点”办法：直埋管道两个规范类型相同的相邻补偿器之间管线中点不设固定点，当管道受热均匀胀大时，在两个补偿器中心必定构成一个力的相对平衡点，即驻点。

　　理论上以该点为界管道向左右两个方向均匀胀大，一般认为，力的平衡点可能会因管道受力不均匀而发生少数偏移，一般按20%余量进行考虑补偿器设置。笔者认为，此种安顿办法值得参议。我公司有一业务单位建于1992年φ630蒸汽直埋管道及选用此种安顿办法，固定支架之间间隔80米，设两只补偿器规范类型相同，均为120㎜，于2000年进行对此段管道替换，拆解后发现一只补偿器已被压扁，紧缩量200mm，另一只不只未起到补偿紧缩作用，反而被拉长50mm，一个补偿器伸长对另一个补偿器构成过度紧缩从而使两个补偿器均发生损坏失效。

　　构成这种情况的原因较为凌乱：一是补偿器自身质量差错较大，非金属圆形胀节操虽类型规范相同但刚度值间隔大无法安闲紧缩;二是受管材加工制作质量与设备质量影响，无法安闲弹性，“驻点”固定支架两头管道受力不均，构成驻点偏移大，“驻点”不固定，使波纹补偿器无法承受，终构成损坏。除非对补偿器自身作较大改进，保证补偿器均布限位使补偿器刚度均衡趋于一起，否则选用一般补偿器条件下，还应按照美国EJMA规矩每两个固定支架之间只设一个补偿器的原则。

　　本文是于2020年8月5日由泊头嘉宏补偿器厂家亲手编撰，希望各位读者能够喜欢，我厂价格美丽，质量上也会做到让顾客朋友放心，如有任何疑问与需求，欢迎联系我们!