混凝土搅拌篇

  近两年随着GB1589新国标的稳步实施，也使得混凝土搅拌车型也迎来了新的发展机遇。不过总体看来，现有欧洲同类车型在节能减排、轻量化、底盘配置方面为国产商用车企业未来创新发展提供可行参考。

节能减排一直是国产商用车企业探索未来发展非常重要的一个方向，特别是在现有柴油价格持续走低的情况下，现有环境中选择LNG或者CNG清洁燃料对于这类短途运输车辆来讲其经济性并不能得到充分体现，因而环保节能的重任仍以柴油车型为基础。

    2016年中联重科控股下的CIFA建筑工程设备生产企业推出一款采用插电式混合动力的混凝土搅拌车。该车型作为世界同类车型在节能减排的一次创举，搅拌罐体的转机由锂电池组提供可靠动力，可以在混凝土运输过程、等待配载期间进行充电。

在欧洲商用车企业减少噪音、污染物排放以改善空气质量作为合法上路的必要前提，因此取消柴油发动机为转机提供动力的情况下，车辆油耗降低30%，碳排放减少20％，噪音降低至10分贝。

CIFA推出的这款混凝土泵车是封闭空间内混凝土铸件的理想解决方案，例如修建隧道，在隧道中使用电动机使用情况下达到标准，为工作人员提供更好的工作环境。

混凝土搅拌车新的研发也是对建筑行业一大新形势，越来越优秀 。同时强科机械也会抓住新的机遇，迎接新的挑战。