KEST滑差轴安全夹头主要由轴芯、滑差环、气囊(或机械锁紧装置)、摩擦件及密封圈等部件构成。其中，轴芯作为中心支撑部件，通过精密通气设计实现气压传导；滑差环独立分布于轴芯周围，可沿径向自由滑动。
张力控制机制：当压缩空气进入轴芯内部时，气压推动气囊膨胀，使轴芯与滑差环之间的摩擦件产生摩擦力矩。此时，滑差环在摩擦力作用下向外扩张，挤压收卷筒内壁，从而实现扭矩传递与恒张力控制。若采用机械锁紧型设计，则通过偏心结构或滚珠装置增强锁紧力，确保长期运行的稳定性。
动态调节功能：在卷取过程中，若材料厚度或张力需求变化，系统可通过调节气压实时改变摩擦转矩，使滑差环自动补偿张力波动。气动侧压式滑差轴通过电空变换器实现压力数字化调整，适应多段张力控制需求。
协同工作机制：安全夹头与滑差轴的结合体现在传动端采用法兰式或轴座式安装，将电机动力准确传递至卷料轴；而在收放料环节，夹头的快速连接功能可减少停机时间，配合滑差轴的恒张力特性，确保材料端面整齐卷取。
KEST滑差轴安全夹头的技术演进经历了从基础型到智能化的跨越。早期中心气压滑差轴通过单一气路控制胀紧与张力调节，适用于一般厚度的片材卷取。随着锂电池、光学膜等制造领域的崛起，双气路滑差轴应运而生--一路独立控制纸管撑紧，另一路精准调节张力大小，实现微米级张力控制。更的键式滑差轴采用机械凸键结构，通过气压推动扭力组向外扩张，每个扭力单元可独立设定滑转值，特别适用于厚度误差超过30%的复合材料分切。
在材料科学领域，滑差轴的制造工艺同样取得突破。胀片材料从传统橡胶升级为耐温200℃的聚氨酯复合材料，摩擦件采用碳纤维增强陶瓷涂层，主轴表面经过硬质阳极氧化处理，这些改进使设备寿命提升至传统产品的3倍以上。
