金属材质表面涂装工艺除适当选择喷涂方法和喷涂油漆之外，喷前、喷后处理也是必要的步骤。为了提高附着力，功能性金属喷涂前常需要进行喷粒处理，再加喷涂结合性层（镍、钼等），或者在待喷涂表面上车制螺纹或开槽，继以喷粒处理或喷结合性涂层。喷后对喷涂层进行质量检验，并进行必要的封闭处理和相应的精加工。

 喷涂的金属材料应用多的金属材料是锌、铝和铝锌合金、不锈钢等，为了提升其表面涂装的附着力一般的方法是先打磨，把金属表面的锈蚀和氧化皮等打磨掉，除油、除脏污。喷涂前一定要让金属表面洁净，再做前处理。这样的工艺显然是比较麻烦而且工程量比较大。

表面疲劳磨损

   a. 耐定向运动磨损的涂层。这种涂层能承受在轨道上滑动、滚动或撞击引起的磨损，并足以承受连续的撞击磨损。

   b. 耐无定向运动磨损的涂层。这种涂层能耐相互接触的表面发生小量位移引起的振动摩擦，由于接触摩擦系统无定向运动，涂层的磨损是很难预料的，振动是这类磨损中常见的现象。这种涂层也分为高温下使用和低温下使用的两类。

   c. 耐气蚀涂层。这种涂层能够承受由于液体流的空穴造成的机械冲击磨损，并具有韧性高、耐磨和耐腐蚀性能。

在喷漆过程中或漆膜干燥的过程中，面漆表面出现或收缩变形，这种缺陷在醇酸漆修补中为常见。

(1)成因

①不适当的干燥方法导致漆面干燥不均匀。如果对刚喷涂的漆层进行烘干或过快地强制干燥，或喷漆车间温度过高，表面的油漆干燥较快并收缩，这会延缓内层油漆的干燥速度。当内层油漆干燥时，将会使表面油漆出现收缩现象。应避免在温度不合适的车间或温度变化较大的车间喷漆。

②漆层太厚或太湿，将使内层的油漆不能和外层的油漆以相同的速度释放溶剂并干燥，漆面就会出现变形和。应采用多次喷涂的方法，以降低一次性喷涂面漆层的厚度。

③使用了错误的稀释剂或互不相容的材料。使用快速干燥稀释剂或在瓷漆中使用挥发性油漆稀释剂都会造成皱缩。必须按照规定使用快速干燥稀释剂，在高温季节应减少快速干燥稀释剂的用量。

(2)修正方法:在油漆充分干燥后，清缩漆面，重新进行喷漆。也称为浮皱。在喷漆过程中或漆膜干燥的过程中，由于漆面膨胀而在部分区域形成的隆起，可能呈现出不同的形状