2026年01月06日 08:15:07 来源：中科检测技术服务（广州）股份有限公司 >> 进入该公司展台 阅读量：7
《喷涂聚脲防水涂料》自2010年实施以来，有效规范了产品质量，但随着应用场景拓展和技术进步，原标准存在以下不足：
分类体系不完善：未按使用环境(外露/非外露)分类，导致产品选型与工程需求不匹配
耐久性指标不足：耐人工气候老化(1512小时)已无法满足高铁、水利等长期工程需求
安全性能缺失：缺乏燃烧性能要求，与《建筑与市政工程防水通用规范》不协调
引用标准滞后：等试验方法标准已更新为2022版
二、修订主要技术内容
1. 产品分类优化
新增环境适应性分类：
外露型（L类）：适用于屋面、桥梁等直接暴露场景，需满足5000小时人工气候老化要求
非外露型（N类）：适用于地下工程，重点提升耐水性和粘结强度
增加Ⅲ型产品：针对寒区工程，-40℃低温弯折性能由≤-35℃提升至≤-40℃
2. 关键性能指标提升
| 项目 | 原标准（2009版） | 修订版 | 提升幅度 |
|---|---|---|---|
| 拉伸强度（MPa） | ≥16.0 | ≥18.0（L类） | +12.5% |
| 断裂伸长率（%） | ≥450 | ≥550（N类） | +22.2% |
| 人工气候老化 | 1512h无裂纹 | 5000h无裂纹（L类） | +231% |
| 燃烧性能 | 无要求 | ≥B2级（GB 8624） | 新增安全底线 |
| 剥离强度（N/mm） | 无要求 | ≥8.0（混凝土基底） | 新增指标 |
3. 环保与安全要求升级
有害物质xian量：
VOC含量：单组分≤200g/L→≤150g/L(溶剂型)
游离TDI：≤3g/kg→≤2g/kg
施工安全：明确喷涂设备需符合《爆炸性环境用工业车辆防爆技术要求》
三、实施过渡与工程应用
实施日期：2025年11月1日正式实施，过渡期至2026年6月30日
工程适配建议：
市政工程：优先选用L类产品，重点核查燃烧性能报告
地下管廊：推荐N类+Ⅲ型组合，满足-30℃以下低温环境
与相关标准衔接：
配合《建筑防水涂料安全技术规范》实施
替代《喷涂聚脲防水层技术规程》
四、起草单位与技术支持
牵头单位：中建材苏州防水研究院有限公司、建筑材料工业技术监督研究中心
验证单位：中国铁道科学研究院、长江水利委员会长江
五、典型工程应用案例
雄安新区地下管廊：采用Ⅲ型非外露产品，实现-35℃环境下零开裂
深中通道沉管隧道：应用L类产品，通过8000小时加速老化验证
哈尔滨地铁3号线：-40℃低温弯折性能实测达-45℃，超额满足标准要求
注：本解读基于2025年3月送审稿编制，最终技术指标以国家标准委正式发布版本为准。
