燃气发电机组配件火花塞的维护保养

燃气发电机组配件火花塞的维护保养

 影响火花塞点火主要有两个因素:电极间隙与火花塞内阻。

燃气发动机每运行约250小时，应对火花塞进行一次保养，具体保养周期根据火花塞的实际使用环境而定。

1、清除火花塞积碳，调节电极间隙

中心电极与侧电极之间的间隙为火花塞电极间隙。火花塞电极间隙一般为0. 65mm。电极间隙过小，则火花微弱，并且容易产生积碳而漏电。间隙过大，所需击穿电压增高，当间隙值增大到0. 89mm时，发动机不易启动，而且容易发生点火不连续或不点火现象，使发动机运转不稳定，甚至停车。

发电机组火花塞间隙的调整方法为:

(1)用火花塞专用扳手(22mm)卸下火花塞。

(2)清除火花塞电极及其安装螺纹处的积碳等污物。

(3)用电极间隙调节工具调整电极间隙至规定值。

(4)重新将火花塞装入气缸盖。

注意:

 ①如拆、装火花塞旋转阻力过大，应用M18 X 1. 5的丝锥修复缸盖火花塞螺纹座孔。

 ②火花塞装入气缸盖时，其扭紧力矩为43N·m-52 N·m。火花塞拧紧后，应保证火花塞底部的螺纹端面与气缸盖底面平齐。

(5)如经调整的火花塞仍不能正常工作，应予以更换。

2、测量火花塞阻值

新火花塞内阻一般为1kΩ。随着使用环境(主要是环境湿度)的改变，内阻会变大，当阻值增大到20kΩ左右时，会大大影响点火效果。

用万用表测量火花塞阻值的方法为:将万用表一端接火花塞尾部、与高压点火线连接点，另一端接火花塞头部中心电极，当实测阻值过大影响点火效果时，应予以更换。

用万用表测量火花塞是否短路的方法为:将万用表一端接火花塞尾部、与高压点火线连接点，另一端接火花塞外壳，若没有阻值，说明火花塞短路，应予以更换。

注意:如果可燃气体处理不，其所含腐蚀性气体（如H2S）会逐渐腐蚀火花塞电极，使电极越来越短，直至不能正常点火，因此，应定期检查电极的腐蚀情况并根据实际情况及时更换火花塞。