K型往复式给料机用于煤或其他磨琢性小、粘性小的松散粒状物料的给料，将储仓或料坑里的物料连续均匀地卸落到运输设备或其他筛选设备中。在矿山、港口的连续输送设备中，K型往复式给料机故障频繁，往往成为整个输送生产线的瓶颈。
K型给料机由机架、底板(给煤槽)、传动平台、漏斗、闸门、托辊等组成。当电机开动后经弹性联轴器、减速器、曲柄连杆机构拖动倾料5°的底板在辊上作直线往复运动，物料均匀地卸到运输设备或其他设备上。根据需要设有带漏斗、不带漏斗两种形式。其给料能力由底板行程来达到，并设有带调节闸门和不带调节闸门两种结构形式(见图1)。
1、给料机使用中出现的主要故障及原因分析
所在公司为长江上游的港口码头，有一条散货卸船作业线，其工艺为:浮式抓斗起重机一漏斗及给料机一带式输送机一后方料场，是公司主要生产作业线。给料机采用的是K4往复式给料机，在生产过程中传动部分故障频繁，维修周期长、费用高，严重制约了该作业线的生产。
1. 1经常出现的主要故障
1)减速器和电机的底座螺栓容易松动;
2)电机、减速器联轴器容易损坏;
3)连杆和曲柄连接处螺栓和孔容易松旷损坏;
4)曲拐与减速器联轴器松旷损坏;
5)松动、松旷发现处理不及时，还造成减速
器壳体损坏，减速器报废。
1. 2原因分析
1)曲拐为L形的(见图2)，连杆曲柄在运行过程中产生的扭摆力较大，容易造成减速器、电机的底座松动和传动部件损坏。
2)连杆头与曲柄的连接靠行程调节孔通过两个螺栓连接(见图2、曲拐部件的a和b)，强度不够。
如果底座螺栓松动后不及时紧固，又会加速传动部件的损坏，传动部件的轴孔松旷和损坏后的维修相当麻烦，部件材质、加工配合精度要求高，维修周期长，费用也高，严重制约了生产。
2、改进措施
1)将L形的曲拐改为U形(见图3)，在另一曲柄端增加一个轴承座，通过对称的结构设计减少曲拐连杆机构工作的扭摆力。
2)取消曲拐连杆的调节孔，由于采用U形结构，使连杆行程的调节结构设计更复杂，且调节孔方式可靠性差，所以取消调节装置，采用固定的行程，曲柄和曲拐轴之间可以通过轴和孔的配合来定位，并通过坡口焊来固定，强度大大增强。
3)左右曲柄连接采用轴和孔的配合，以对称双键传递扭力。
4)改造后减速器动力传动机构增加了一个轴承座(见图4)，与减速器输出轴形成对称布置，减小连杆运动造成的扭摆。
3、加工、安装、使用注意事项
1)曲柄和轴焊接部位采用过渡配合定位，采取防止焊接变形的焊接工艺控制变形。
2)曲拐轴承座四周要安装调节螺钉，调节曲柄轴与减速器输出轴的同轴度。
3)传动平台要有足够的强度，按需进行加固，减小运行过程中的振动。
4)使用过程中注意观察各底座及连接螺栓是否松动，及时调整紧固，保证运行平稳。
4、运行效果
给料曲拐改造后运行近一年来，故障频率及维修费用大大降低，曲柄连杆机构的使用寿命至少延长10倍以上，更重要的是制约生产作业线的瓶颈得以消除，整个卸船作业线的得到较大提升，作业线能力得以充分发挥。这项改造对同类生产工艺具有很的借鉴作用。
