高精度螺旋锥齿轮作为汽车、石油、能源和航空航天工业的关键传动部件。高精度螺旋锥齿轮齿面的几何特征复杂，可制造性很强。从数学理论方面来说，即使已知锥齿轮的模数、压力角、螺旋角和齿面接触面积，也不能确定锥齿轮的齿廓。随着可控齿轮机床和磨削技术的普及，我国齿轮系统的加工方法发展迅速。都是用摆线等高齿，计算简单，接触面积比收缩好。研究结果表明，在小批量产品的加工中，特别是在高精度螺旋锥齿轮的加工中，采用圆弧等高齿是一种理想的选择。锥齿轮齿面在一定空间内有无数的啮合条件，因此加工参数复杂。可以看出，螺旋锥齿轮的几何计算参数和附加床结构非常复杂和繁琐。以及齿面生成技术、检测技术、矫正技术等。这些都是相应生产的，远远落后于普通齿轮。

加工齿轮齿有两种方法。一种是双面法加工大齿轮，单面法加工小齿轮。另外一种是大、小齿轮采用单面法加工。采用前一种方法时，大齿轮轮齿两侧的刀头半径不同，中 心点的螺旋角也不同，所以大齿轮底槽会造成小齿轮底槽刀头错位距离过小，影响刀具的强度和寿命。采用后一种方法在加工齿轮时不会产生上述情况，但加工效率相对较低，只有通过各种切齿修正计算才能保证正确啮合，只有当刀头轴线垂直于被加工齿轮的根锥时，齿根面才能正确展开。因此，修改刀齿的齿廓角，使其与节线对称，但这也会导致刀头规格和数量的增加。