风力发动机轴承损坏，轴承是齿轮箱中重要的零件，其失效常常会引起齿轮箱灾难性的破坏。轴承在运转过程中，套圈与滚动体表面之间经受交变负荷的反复作用，由于安装滑及维护等方面的原因，产生点蚀、裂纹及表面剥落，使轴承失效，从而使齿轮副和箱体损坏。据统计，在影响轴承失效的众多因素中，属于安装方面的原因占16，属于污染方面的原因也占16，而属于润滑和疲劳方面的原因各占34。使用中70以上的轴承达不到预定寿命。

        华锐SL1500偏航滑动衬垫的更换，首先将偏航滑动衬垫用LOCTITE496黏贴在滑垫保持装置和滑动衬垫压板上，在滑动衬垫保持装置上涂抹LOCTITE496,将华锐SL1500偏航滑动衬垫放入安装槽内，用力压紧，并左右旋转。
        为充分保证润滑条件，按照规范进行安装调试，并加强对轴承运转的监控。通常在齿轮箱上设置轴承温控，对轴承异常高温现象进行监控。同一箱体上不同轴承之间的温差一般也不超过15℃，要随时随地检查润滑油的变化，若发现异常应立即停机处理。
        断轴断轴也是齿轮箱常见的重大故障之一。究其原因是轴在制造中没有应力集中因素，在过载或交变应力的作用下，超出了材料的疲劳所致。因而对轴上易产生的应力集中因素要给予高度重视。选用时要特别注意在不同轴径过渡区要有光滑的圆弧连接，此处要求较光洁，也不允许有切削痕迹；要保证相关零件的刚度。
        油温高齿轮箱油温不应超过80℃，不同轴承间的温差不得超过15℃。大的变形，也是提高轴可靠性的相应措施。齿轮箱都设置加热器，当油温低于10℃时，加热器会自动对油池进行加热；当温高于65℃时，油路会自动进入管路，经降温后再进入润滑油路。如华锐SL1500齿轮箱油温高于75℃时，机组会小功率运行。
       如齿轮箱出现异常高温现象，则要仔细观察，判断发生故障的原因。要检查润滑油供应是否充分，特别是在各主要润滑点处，要有足够的油液润滑；检查齿轮箱工作状况是否正常，各传动零部件有无卡滞现象；检查散热系统；检查温度传感器；检査机组的振动情况，前后连接是否松动；开启观察孔检查齿轮啮合情况，或拆卸过滤器检查有无金属杂质等。
        出现温度接近齿轮箱工作温度上限的现象时，可敞开塔架大门，增强通风降低机舱温度，齿轮箱工作环境温度。若发生温度过高导致的停机，不应进行人工干预，使机组自行循环散热至正常值后再起动。若经检査是齿轮箱部件故障，应及时进行检修。