高速轴摩擦片使用粉末冶金烧结而成，对制动盘适配性佳，适用于高速及高力矩的制动场合，制动盘工作温度低，制动摩擦片工作面积大、耐高温，使用寿命更长，制动过程中耐磨损、低噪音、无震动、免维护，适用于粉尘、潮湿和腐蚀的工作环境、各类制动器以及各类整机厂风电机组、制动性能安全稳定。
摩擦片是一种铜基粉末冶金材料，不含石棉、铅及其化合物，摩擦块材料密度在4.8±0.4g/cm3范围以内，具有耐高温，摩擦性能稳定，磨损小，高速刹车无火花等特点。摩擦系数稳定，耐磨损，耐高温，易安装，以特种耐磨合金颗粒为摩擦组元，通过特殊烧结工艺制成的摩擦材料，在高温下（700℃）具有摩擦系数稳定，磨损小，对制动盘损伤小，易安装，使用安全等特点，可满足风力发电机、高速列车等工程机械的重载高速制动要求，目前国内外已大量使用。
在未压紧时，安装在花键轴上的内、外摩擦片互不接触，花键轴输人的动力和运动不能传递给空套齿轮将动力和运动切断。当操纵机构将滑套向左移时，其左端内锥面把钢球径向压人固定套与加压套的端面的间隙中，并推动加压套7向左移动，带动其上的螺母把内、外摩擦片压紧，通过摩擦片间的摩擦力，将轴的运动和转矩经内、外摩擦片及空套齿轮传出。
高速轴摩擦片外壳通过花键与一组外摩擦片，联接在一起；套筒也通过花键与另一组内摩擦片联接在一起，工作时，向左移动滑环，通过杠杆、压板使两组摩擦片压紧，离合器处于接合状态。若向右移动滑环时，摩擦片被松开，离合器实现分离，外缘孔则不与任何零件接触，内摩擦片有时也支承碟形，其目的是在承压时被压平而与外摩擦片贴合，松开时由碟形摩擦片弹性变形的作用，可迅速与外摩擦片分离，可传递大的扭矩，但结构复杂；适用于中、重型汽车等机械。
