高速轴摩擦片是将制动片上涂有粘合剂的背板放入模腔内，然后将称重的摩擦复合材料加入模腔内，再加热和加压，以实现基本固化和成型。二次保温固化是将初步固化成型的制动片从模腔中取出，再加入电干燥炉进行延时保温固化，从而实现摩擦材料的*固化。
高速轴摩擦片的材料配方和成分容易获得，比例合理，所用粘合剂配方合理，粘结力强，所用工艺流程简单、合理、容易，摩擦系数适中，双磨损小，制动稳定，噪音低，无裂纹、分层、断裂和块损，使用寿命长，无石棉，避免了石棉粉尘对环境的污染，是风机高速轴的理想制动片。
高速轴摩擦片的安装注意事项：
(1)在铆接新板之前，应清洁和检查制动蹄。如果制动蹄上的铆钉孔因磨损而变形，则应修复并重新钻孔。鞋表面的凸起部分应抛光。
(2)同一车辆上的制动摩擦片由同一工厂生产。如果不可能，至少同一车轴上的两个车轮制动器上的制动摩擦片应由同一工厂生产，以确保相同的摩擦系数和良好的制动效率，并避免制动偏差。
(3)为了避免制动摩擦片在使用过程中断裂，并具有良好的散热性能，在铆接过程中确保摩擦片和闸瓦相互靠近，制动摩擦片的曲率应与闸瓦的曲率相同。铆接时，用手钳将制动摩擦片和制动蹄固定在一起，并从中间向两侧铆接。
(4)铆接后，制动摩擦片两侧应倒角，铆钉不得偏斜或松动。制动摩擦片与闸瓦之间的间隙为0.12mm，无间隙。
(5)制动摩擦片表面应保持清洁平整，无粗糙，以防止粗糙凸出部分磨损后变成粉末。
