偏航滑动衬垫主要由机舱、偏航减速箱、偏航轴承、大齿圈、偏航小齿轮等组成。偏航作用是：电机驱动偏航减速齿轮箱，驱动偏航小轮移动。偏航小齿轮与固定在塔架上的大齿圈啮合。在滑动偏航轴承的作用下，机舱开始围绕塔架中心缓慢旋转，以实现偏航作用。
偏航滑动衬垫保持装置及其部件，下滑动垫放置在压板的凹槽中，上滑动垫是放置在滑动垫保持设备中并用粘合剂粘合的圆形垫，下表面直接接触偏航齿圈；滑动垫和偏航齿圈之间的间隙可通过调整螺栓、定位销和圆形弹簧进行调整。上下滑动垫不是均匀分布在偏航齿圈上，而是分成六块。靠近风力涡轮机侧有两个部件，每个部件都有七个凹槽，用于连接滑动垫。
为充分保证润滑条件，应按规范进行安装和调试，并加强对轴承运行的监控。轴承温度控制通常设置在齿轮箱上，以监控轴承的异常高温。同一箱体上不同轴承之间的温差一般不超过15℃。随时随地检查润滑油的更换情况。如果发现任何异常，立即停止机器。
断轴断轴也是齿轮箱常见的主要故障之一。原因是在轴的制造中没有应力集中系数。在过载或交变应力作用下，轴超过材料的疲劳。因此，应特别注意轴上容易出现的应力集中因素。
当温度接近齿轮箱工作温度上，可打开塔门，以加强通风，降低机舱温度和齿轮箱工作环境温度。当温度过高导致停机时，不得进行人工干预，机组应自循环散热至正常值后启动。如果发现齿轮箱部件有故障，应及时修复。
