作者：Gerald Fox, Eric Jal at 供稿：铁姆肯公司
摘要：行星齿轮系统配备的一般是双支撑的行星惰轮，用销轴支撑在行星架的输入和输出端。行星架的扭曲变形，销轴的定位精度，行星齿轮系统零部件的加工公差和轴承的间隙都能引起行星惰轮之间载荷分配的不均匀以及弯曲状态下的齿轮无法正常啮合。双悬臂柔性销概念的使用可以让众多行星惰轮之间实现更好的载荷分配和更好的齿轮啮合，这种概念被应用于的驱动系统中从而提高可靠性已经有很多年的历史了。由于提高了齿轮正确啮合的概率，这种方法可以用来建立一种在齿轮宽度方向提高功率密度的柔性行星轮系统。本文的主题，集成式柔性销轴承，可以通过轴承零部件、齿轮和销轴的集成在齿轮直径方向上提高功率密度。本文为设计人员提供了一种通过优化集成式柔性销轴承从而提高行星齿轮箱的可靠的方法。
前言：行星齿轮系统的设计挑战
行星齿轮系统特别适合于在尺寸相对较小和功率密集的组件内实现高的减速比。图1所示为典型的双支撑行星惰轮。
行星齿轮系统的各种特性使其成为设计人员普遍的选择，它被广泛地应用于各种各样的备中，包括汽车变速箱、路外机械的轮端驱动、风电齿轮箱和水泥破碎机等。
正如其它任何形式的动力传动系统那样，为了确保动力传动系统有较高可靠性，工程师在设计阶段面临着很多分析性的挑战。在行星齿轮系统里，由于公转和自转零部件传送功率时存在复杂的相互作用，这个挑战因而显得特别困难。
在传统的行星齿轮系统中，行星齿轮中心线之间的距离由设计确定，处于一个固定的范围内。众所周知，各个行星轮之间的载荷分配是不均等的。同样，每个啮合点处的应力分布也是变化的。每个啮合点处的载荷分配和应力分布受到总体设计的布置、齿隙游移公差、零部件设计公差、制造精度、零部件变形和热膨胀扭曲等的重大影响。图
发布时间:2009-09-27
