由ALSTOM提供的机组水导轴承系统由水导瓦、上油箱、下油箱、顶盖上的主油箱及润滑冷却系统等组成(见图1)。水导瓦为分块瓦轴承(12块瓦)，瓦面材料为巴式合金(Babitt metal 90％Sn)，厚度至少为3mm。润滑油系统有两台油泵、双过滤器、油管路及其自动化元件组成，每台油泵流量为440L/min，Z大出口压力为0.4MPa，每台泵都能保证轴承供油量，运行时可选择一台运行，一台备用；双过滤器运行时一台运行，一台备用，过滤器堵塞时有压力开关发信号，这时需手动切换至备用过滤器。润滑油采用外循环水冷却的形式，冷却系统由4台热交换器、水管路及其自动化元件组成，热交换器3台运行，1台备用。

图1  ALSTOM水导轴承系统结构图  

　　2.2  特点

　　ALSTOM采用的这种油润滑分块瓦轴承型式刚性较好，振动与摆度小，机组运行稳定；采用的外循环水冷却形式对水质的要求并不是很高，且冷却效果比较好。但是，由于ALSTOM水导轴承系统结构复杂，水导注油不能像发电机推力注油那样一次性完成，至少需两次；若水导瓦烧坏，则检修工作的范围广，工作量大，例如6＃机组由于切换油泵电源，致使水导瓦温升高，烧瓦且停机，检修时先拆除上油箱各部件与设备，然后拆除水箱及挡水环，同时顶盖上的主油箱排油并拆除油润滑系统所有部件与设备，再拆除下油箱各部件与设备，Z后清扫、处理损坏部件并回装。

发布时间:2008-09-19