大众捷达王

　　一、一轴的维修

　　1.说明

　　维修一轴或其任意部件时都必须分解变速箱。

　　如安装新的小齿轮，必须考虑变速箱维修规则中的有关技术数据。

　　在某些变速箱中，一轴在以下区段直径较大：

　　—离合器盘上的花键区；

　　—油封区；

　　—前滚针轴承区；

　　因而在离合器壳上也要钻相应的孔来适应一轴。

　　2.离合器推杆油封及衬套的拆卸与安装

　　离合器推杆油封和衬套可以在不拆变速箱的条件下更换。

　　(1)拆卸

　　1)拆下推杆

　　2)用一个平头螺丝刀沿箭头方向将油封撬起，将其拆下。

　　3)按下述方式拆下一轴推杆的导向衬套：

　　将U-40200/22工具旋入导向衬套内并压下U-402CO/21拔除器的手柄，从而将衬套拆下。

　　(2)安装

　　1)用U-40200/5工具和U-40200/10冲子将新的导向衬套插入一轴。

　　2)安装油封。

　　3)新换上的油封上有一个用于安装的螺塞A。在安装新油封前，在油封上略施些润滑油。

　　4)将油封放在一轴的端部并与端部平齐。然后拆下安装螺塞A。

　　此时油封的深度应达到0.8至1.3mm。 

　　二、一轴的分解与组装

　　1.分解

　　(1)径向轴承的拆卸

　　1)将U-40100/3拔除器放在轴承与膨胀盘之间。拧紧固定螺钉A。

　　2)将一轴总成连同工具一同放在压力机上，将径向轴承拆下。

　　3)将轴支起来，以防落下。

　　4)拆下膨胀盘、4档小齿轮及滚针轴承。

　　5)拆下同步齿环。

　　6)拆下固定3档和4档同步器衬套的保险卡环。

　　7)将U-40100/3拔除器放在3档小齿轮下，以便拆除同步器总成。

　　8)用压力机将其拆下。

　　9)拆除滚针轴承。

　　(2)同步齿环检测

　　仔细清洁同步齿环及相应的小齿轮。将同步齿环放在小齿轮锥体上，将其压成一体并用厚度仪测量距离a。

　　所测数值应满足：

　　将要重复使用的同步齿环不得互换。

　　在更换同步齿环时，欲识别新的同步齿环总要查询备件目录。

　　(3)3档及4档同步齿环衬套识别

　　3档及4档同步器可通过在4档一侧的外喉管或通过在花键齿头上的轴向槽(见箭头B)来识别。

　　(4)在同步器衬套上安装滑动套筒

　　将滑动套筒工放在同步器衬套2上使衬套上的花键与套筒上的齿配合。