一、二战前的日本轴承工业

　　日本轴承工业约出现于1910年。随着1914年次世界大战的爆发，日本国内开始产生对轴承的需求。在一战期间及结束后的短暂时间里，日本国内出现了大量轴承制造商。1916年，日本制造的个轴承诞生。在第二次世界大战期间，日本轴承工业发展迅速，产量迅速扩大，主要源于领域的巨大需求。

　　二、二战后的日本轴承工业

　　二战后的一段时间里，日本对轴承业的生产和投资进行了限制，但它还是随着汽车和家用电器等个人消费品工业的发展而发展起来。1952年，日本轴承工业开始应用流水线生产。20世纪50年代后期，流水线已经在轴承工业中得到大量应用。同时，轴承工业获得了日本政府的立法支持，这为轴承工业的强力增长奠定了基础。1965年，与ISO相一致的新的日本国家标准出台，日本的贸易开始扩大。20世纪70和80年代，日本与西方的贸易摩擦加剧，但日本的轴承工业得以幸免，原因在于：其一，日本的轴承工业建立了良好的出口秩序；其二，通过与西方国家同行业者的对话，彼此增进了理解；其三，日本轴承工业增加了海外建厂的数量。

　　三、日本轴承工业当前发展

　　1．化

　　20世纪70年代，日本轴承工业开始建立海外生产基地——轴承工业是日本个建立海外生产基地的产业。1985后，日本轴承企业的海外投资急剧扩张。虽然，海外建厂的Z初目的是为了减少贸易摩擦，但近几年来已经开始向降低生产成本等其他目的转变。此外，日本轴承制造商已经开始建立海外的研发中心，为海外生产基地提供技术支撑。

　　日本轴承年产值约8000亿日元。据粗略统计，轴承产值总计约超过2万亿。由此不难看出，日本轴承产值约占的1/3。日本轴承制造商与西方同业者的关系变得更加和谐，这与早期的摩擦和冲突形成了鲜明对比。

　　如今，日本轴承制造商协会在高水平和高专业性的会议上已经具有了与美国轴承生产商协会和欧洲轴承工业联合会相同的地位。他们能够对某些共同的问题交换信息和观点，能够共同合作来完成某些任务，例如统计资料的发布，提出环境问题和仿造产品的应对措施，以及就如何面对汽车工业的发展趋势提出措施。

　　2．模块化和多样化

　　日本轴承制造商现在正努力兼顾单一化产品制造与产品线的丰富。通过与轴承相关配件厂商的联合，轴承制造商正在制造具有单一独立功能、更加紧凑、方便安装、重量轻的单个产品。与此同时，为了满足高科技产业的多样化需求，日本轴承生产商正通过轴承相关技术的研发不断丰富其产品线，例如滚珠丝杆、直线导轨、万向节、电动助力转向系统和无级变速器。

　　3．技术趋势

　　轴承制造商正在研究开发可以进一步提高生产效率、更加环保的新技术。为满足客户需求，制造商已经开始实施轴承相关的应用技术的研究开发，旨在