一、为了加速外贸物资流通，避免迂回运输，减少货运损耗，节省运杂费用，降低出口成本，各地外贸部门对于运往陆运口岸或海运港口的出口货物和其他物资，凡必须经过铁路或其他运输方式中转的，均应按照合理流向选择中转地点。
二、选择中转地点应不受行政区划的限制。凡在邻近省（或自治区、下同）中转流向合理的，两省有关外贸部门（以下简称委托方和代运方）应积极组织跨省中转。
三、中转地的外运公司分支机构，可按照“外运公司1990年全国经理会议纪要”精神，积极办理跨省中转代运业务。没有设立外运公司分支机构的地区，可由当地其他外贸企业单位办理。
四、组织跨省中转要根据“安全、迅速、准确、节省、方便”的原则和广开生产门路，扩大运输服务范围的精神进行。双方应自愿互利，各负其责，密切配合，协商办事。
五、委托方应按时提出托运计划，将货物运交对方中转仓库或直接中转地点（火车站、内河码头），代运方应根据委托办理储存、转运事项，并应本着薄利多运的原则向委托方核收合理的代运定额费用。如暂时不能实行定额费用，可采用实报实销，加收劳务费的办法逐步过流。双方在两省外贸局共同组织下签订委托代运协议，并由两省外贸局监督执行。
六、在组织物资跨省中转时，应尽量由发运地直运中转车站、码头、直接装车、装船，减少在中转地入库出库和短途搬运环节。
七、目前由发货省按合理流向在中转省派驻机构（人员）或由中转地其他单位办理中转的，仍继续按现行办法进行。中转地外贸部门应积极创造更为有利的条件，争取把代运业务承担起来。
八、各地调入的物资，包括自省外或国外调进的生产原料、配件、包装物料、奖售物资等，也要按照上述原则，打破行政区划的界限，选择合理的中转地点，组织跨省中转运输。
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