关于修订下达《食糖合理运输流向》的通知

　　（1992年2月10日 <92>商副联字第28号）

　　食糖是关系国计民生的重要商品，多年来，一直实行合理流向运输。这对节省运力、运费，避免迂回、倒流，减少运输损失，保证市场供应等起到了良好作用。近年来，我国食糖生产有了很大的发展，生产布局也发生了一定的变化。因此，现行食糖合理运输流向，已难以完全适应当前食糖流通的需要。根据国务院国发<1991>61号文件中关于“适当放开运输流向”的精神，为了更好地组织和改进食糖调运工作，安排好食糖市场供应，决定对原《食糖合理运输流向》进行修订。现将修订后的《食糖合理运输流向》随文附发，自1992年3月1日起执行。原规定的《食糖合理运输流向》即行废止。

　　附件：如文

　　食糖合理运输流向

　　一、流向表

    流向表.jpg

　　二、流向表说明

　　（一）广东、广西、云南、福建、海南、黑龙江、内蒙古、宁夏、新疆9个产区的国产食糖和进口加工的成品糖均适用本流向。进口糖船舶按国口字<1985>4号文件规定的范围安排靠港并进行调拨。

　　（二）赤砂糖外调不受本流向限制，可供应全国各地。但要认真把关，做到合理调运，避免对流、倒流、迁回运输。

　　（三）各省、自治区内的食糖合理运输流向，由省、自治区商业厅（局）会同当地铁路、交通和轻工部门，按就地就近、不出大区的原则共同制定。

　　（四）凡调入省、自治区、直辖市、计划单列市，不得再调出同品种食糖。

　　（五）凡不符合上述流向的，铁路、交通部门不予承运。如因产销变化或市场特殊需要而发生违反本合理流向运输时，铁路局管内的：商业系统的，由省、自治区商业厅（局）会同铁路局共同审批；轻工系统的，由省、自治区轻工业厅（局）会同铁路局共同审批。跨铁路局的：商业系统的，由商业部会同铁道部共同审批；轻工系统的，由轻工业部会同铁道部共同审批。涉及水运的，按上述原则，由商业部、轻工业部分别会同交通部共同审批。

　　（六）凡国家统一调拨的计划内食糖，救灾、军需等特殊用食糖，国家（中央和地方）储备糖等，各级铁路、交通部门应在同类商品中优先审批运输计划、优先装运。