非织造纤维增强材料，采用涤纶短纤/PP/GF/ES等增强纤维等混合无纺工艺，将无纺和结构有机的结合在一起，综合外观与结构的要求，形成多样化、多场景的材料体系，根据内外部强度的要求，调节原料的比例，将刚性提升，满足车身护板的使用要求。
如：车身底护板、动力总成底护板、备胎盖板等
工艺：面料/PP+GF/面料（or树脂）克重范围：500-2300g/㎡
特点：轻量化、环保可回收，外部护板有防碎石冲击、阻挡泥水防止车体腐蚀等功能 ，具有良好的拉伸强度、弯曲强度，耐冲击性能
苏州康浦森新材料科技有限公司
免费会员
非织造纤维增强材料，采用涤纶短纤/PP/GF/ES等增强纤维等混合无纺工艺，将无纺和结构有机的结合在一起，综合外观与结构的要求，形成多样化、多场景的材料体系，根据内外部强度的要求，调节原料的比例，将刚性提升，满足车身护板的使用要求
非织造纤维增强材料，采用涤纶短纤/PP/GF/ES等增强纤维等混合无纺工艺，将无纺和结构有机的结合在一起，综合外观与结构的要求，形成多样化、多场景的材料体系，根据内外部强度的要求，调节原料的比例，将刚性提升，满足车身护板的使用要求。
如：车身底护板、动力总成底护板、备胎盖板等
工艺：面料/PP+GF/面料（or树脂）克重范围：500-2300g/㎡
特点：轻量化、环保可回收，外部护板有防碎石冲击、阻挡泥水防止车体腐蚀等功能 ，具有良好的拉伸强度、弯曲强度，耐冲击性能
请输入账号
请输入密码
请输验证码
中非贸易网 设计制作，未经允许翻录必究 .Copyright(C) https://www.cn-africa.cn,All rights reserved.
以上信息由企业自行提供，信息内容的真实性、准确性和合法性由相关企业负责，中非贸易网对此不承担任何保证责任。
所有评论仅代表网友意见，与本站立场无关。