随着我国高速公路里程的增加，铁路、城际铁路的快速发展，大型汽车、铁路客运站站房也加快了建设，未来需建各种大中小型客站很多，探索和研究各型客站建筑设计将是工程技术人员关注的热点。网架钢结构是中小型火车站站房屋盖常用结构形式之一，网架结构具有受力合理、体型优美、空间体积利用率高等优点，广泛应用于体育馆、会展中心、影剧院、火车站候机厅等公共建筑结构中。平板网架结构一般为混合结构体系，我国火车站站房下部多采用钢筋混凝土框架，候车大厅上部网架结构支承于下部混凝土框架结构上，现有的钢结构在使用时，其支柱之间的受力无法达到连贯均匀的效果，无法增加其受力的稳定性，在一些螺栓连接的结构上，不能有效防止紧固螺母在使用松动，无法保证各结构之间连接的稳定性和持久性。所以说车站网架钢结构有它不可替代的优点。