偏航滑动衬垫按照规范进行安装调试，并加强对轴承运转的监控，通常在齿轮箱上设置轴承温控，对轴承异常高温现象进行监控，同一箱体上不同轴承之间的温差一般也不超过15℃，要随时随地检查润滑油的变化，若发现异常应立即停机处理。
断轴也是齿轮箱常见的重大故障之一，其原因是轴在制造中没有应力集中因素，在过载或交变应力的作用下，超出了材料的疲劳所致，对轴上易产生的应力集中因素要给予高度重视，选用时要特别注意在不同轴径过渡区要有光滑的圆弧连接，此处要求较光洁，也不允许有切削痕迹；要保证相关零件的刚度。
偏航滑动衬垫设置加热器，当油温低于10℃时，加热器会自动对油池进行加热；当温高于65℃时，油路会自动进入管路，经降温后再进入润滑油路。更换步骤：前期准备工作：1.下表面滑动衬垫的黏贴打磨并清理下表面滑动衬垫压板 将胶水涂抹到滑动衬垫压板上，涂成米字形，用手压紧滑垫左右旋转180度，以保证胶水在滑垫和垫板均匀分布。 2.上表面滑动衬垫的黏贴 将滑垫安装槽清理干净，用力压紧，并左右旋转，以保证胶水在滑垫和保持装置之间均匀分布。
更换前的准备工作：
1．将机舱吊车旋臂梁支架旋转至机舱爬梯口上方，用钢丝绳和O型锁扣将葫芦吊装上，葫芦吊挂钩应置于机舱爬梯口中心位置，固定机舱内小吊车旋臂支架。
2．机舱偏航，使得侧面轴承正下方错开塔筒吊物口和塔筒爬梯口。
3．将靠机舱爬梯口边的三个侧面轴承的预紧力调节螺栓松开至能手动旋转状态。
4．将侧面轴承调整工装的圆钢穿于两侧偏航电机下部的主机架圆孔中，将千斤顶放于偏航齿圈上，千斤顶应放置在靠近齿轮箱侧的偏航电机附近。
更换步骤：用液压站将侧面轴承紧固螺栓松开至可以用电动扳手拆卸，随后将此侧面轴承两边的紧固螺栓用电动冲击扳手卸下，将焊接好的两根主轴螺杆分别安装在此侧面轴承两边上。主轴螺杆上部，分别套上两根钢管，从而错开主轴螺杆的焊接点，每个螺杆拧上两只螺母，旋转上部螺母至钢管顶住侧面轴承。
