膜片联轴器可通过膜片弹性变形来补偿相对位移，允许所联两轴存在   的轴向、角向和径向安装误差，且对传动系统有缓冲和减振作用，是一种高性能的挠性联轴器。膜片联轴器结构复杂，膜片损坏导致的联轴器失效将直接影响传动系统的正常工作，甚至造成   事故。因此，有   对膜片联轴器进行多体接触有限元分析。

因此，对压缩机联轴节、电动机联轴节的加工，提出了   高的要求，联轴节的内孔、外圆、端面   采用磨削加工，在面粗糙度的同时，也满足了同轴度及垂直度的要求，这样不仅提高了电动机联轴节与电动机轴径、压缩机联轴节与转子轴径的配合精度，而且为以后的安装找正带来了方便。联轴器是高速旋转的部件，在工作过程中，其偏心量产生的离心力，能产生很大的不平衡力矩，从而引起振动增强，噪声增大。为了联轴器的不平衡力矩，控制振动起源，使系统传动平稳，将联轴器的动平衡等级提高到级，并且在动平衡结束后，将各联轴节的相对位置，以及各螺栓对应的螺母、孔都做了标记，为以后的安装调试提供了基准。

若已知联轴器的轴向位移△K。和角向位移△K、,则可求出膜坎的轴向和角向回复力,从而可得轴向变形刚度和角变形时的弯曲刚度,本文主要分析联轴器的扭转刚度。f专递转矩时,膜片受力产生弹性变形,使膜片联轴器产生很小的弹性回差。膜片的受力情况T为公称转矩,r为弹性回差,L为膜片上两螺栓孔   距,若忽略半联轴器和螺栓的变形,将问题简化为的力学模型。